目錄
- 什么是包裝合理化
- 包裝合理化的要求
- 包裝合理化的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
- 包裝合理化管理
- 包裝合理化策略
- 實(shí)例
什么是包裝合理化
所謂包裝合理化,是指在包裝過(guò)程中使用適當(dāng)?shù)牟牧虾瓦m當(dāng)?shù)募夹g(shù),制成與物品相適應(yīng)的容器,節(jié)約包裝費(fèi)用,降低包裝成本,既滿足包裝保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn)、有利銷(xiāo)售的要求,又要提高包裝的經(jīng)濟(jì)效益的包裝綜合管理活動(dòng)。
包裝合理化的要求
包裝合理化一方面包括包裝總體的合理化,這種合理化往往用整體物流效益與微觀包裝效益的統(tǒng)一來(lái)衡量,另一方面也包括包裝材料、包裝技術(shù)、包裝方式的合理組合及運(yùn)用。從多個(gè)角度來(lái)考察,合理包裝應(yīng)滿足五個(gè)方面的要求:
?。ㄒ唬┌b應(yīng)妥善保護(hù)內(nèi)裝的商品,使其質(zhì)量不受損傷
?。ǘ┌b的容量要適當(dāng),包裝的標(biāo)志要清楚,以便于裝卸和搬運(yùn)
?。ㄈ┛茖W(xué)包裝、減少浪費(fèi)
1、包裝標(biāo)準(zhǔn)化
2、包裝輕薄化
3、包裝單純化
4、包裝綠色化
?。ㄋ模┎捎脽o(wú)包裝的物流形態(tài)
(五)包裝要考慮人格因素
包裝合理化的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
由于包裝強(qiáng)度不足,包裝材料不足等因素所造成商品在流通過(guò)程中發(fā)生的損耗不可低估。據(jù)我國(guó)1988年相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析,認(rèn)定因此而引起的損失,一年達(dá)100億元以上。
由于包裝物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過(guò)高,包裝材料選擇不當(dāng)而造成包裝過(guò)剩,這一點(diǎn)尤在發(fā)達(dá)國(guó)家表現(xiàn)突出,日本的調(diào)查結(jié)果顯示,發(fā)達(dá)國(guó)家包裝過(guò)剩約在20%以上。
因此包裝合理化要做到:
(一)深入了解產(chǎn)品因素和物流因素
?。ǘ┝私饬魍ōh(huán)境和運(yùn)輸目的地
?。ㄈ┳⒁獍b與物流功能間的平衡
包裝合理化管理
要實(shí)現(xiàn)包裝合理化,需要從以下幾方面加強(qiáng)管理:
(1)廣泛采用先進(jìn)包裝技術(shù)。
包裝技術(shù)的改進(jìn)是實(shí)現(xiàn)包裝合理化的關(guān)鍵。要推廣諸如緩沖包裝、防銹包裝、防濕包裝等包裝方法,使用不同的包裝技法,以適應(yīng)不同商品的包裝、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)囊蟆?
(2)由一次性包裝向反復(fù)使用的周轉(zhuǎn)包裝發(fā)展。
(3)采用組合單元裝載技術(shù),即采用托盤(pán)、集裝箱進(jìn)行組合運(yùn)輸。
托盤(pán)、集裝箱是包裝-輸送-儲(chǔ)存三位一體的物流設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。
(4)推行包裝標(biāo)準(zhǔn)化。
(5)采用無(wú)包裝的物流形態(tài)。
對(duì)需要大量輸送的商品(如水泥、煤炭、糧食等)來(lái)說(shuō),包裝所消耗的人力、物力、資金、材料是非常大的,若采用專(zhuān)門(mén)的散裝設(shè)備,則可獲得較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。散裝并不是不要包裝,它是一種變革了的包裝,即由單件小包裝向集合大包裝的轉(zhuǎn)變。
包裝合理化策略
從物流總體角度出發(fā),用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝。
1、對(duì)包裝發(fā)生影響的第一因素是裝卸,不同裝卸方法決定著包裝。
目前我國(guó)鐵路運(yùn)輸,特別是汽車(chē)運(yùn)輸,還大多采用手工裝卸,因此,包裝的外形和尺寸就要適合于人工操作。
另一方面,裝卸人員素質(zhì)低,作業(yè)不規(guī)范也直接引發(fā)商品損失。
在一次例會(huì)上,廣州某快運(yùn)公司的總經(jīng)理曾談起這樣一件案例:從香港報(bào)關(guān)進(jìn)口的一件大木箱,內(nèi)裝精密設(shè)備,要求運(yùn)輸途中不能傾斜。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶手中時(shí),貨主肯定地認(rèn)為貨物已被傾斜了,因?yàn)槟鞠渫獍b上有一個(gè)標(biāo)識(shí)變成了紅色——原來(lái)該貨物傾斜45度時(shí),外包裝上的標(biāo)識(shí)就會(huì)變色。因此,引進(jìn)裝卸技術(shù),提高裝卸人員素質(zhì),規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)相應(yīng)地促進(jìn)包裝、物流的合理化。
2、對(duì)包裝有影響的第二個(gè)因素是保管。
在確定包裝時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強(qiáng)度。
3、對(duì)包裝有影響的第三給因素是運(yùn)輸。
運(yùn)送工具類(lèi)型,輸送距離長(zhǎng)短,道路情況等對(duì)包裝都有影響。我國(guó)現(xiàn)階段,特別是廣州地區(qū),存在很多種不同類(lèi)型的運(yùn)輸方式:航空的直航與中轉(zhuǎn),鐵路快運(yùn)集裝箱、包裹快件、行包專(zhuān)列等,汽車(chē)的蓬布車(chē)、密封廂車(chē),以上不同的運(yùn)送方式對(duì)包裝都有著不同的要求和影響。
實(shí)例
某食品生產(chǎn)企業(yè)的包裝管理之道
某民營(yíng)企業(yè)在1998年收購(gòu)一家生產(chǎn)醬醋調(diào)味食品的鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體企業(yè)后,組織了對(duì)經(jīng)營(yíng)性虧損原因的排查,其結(jié)果顯示,包裝管理列在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理之后,成為虧損的第二大原因。表現(xiàn)為:一是包裝成本高。原企業(yè)醬醋年產(chǎn)量200萬(wàn)瓶,包裝成本高達(dá)318萬(wàn)元,平均每瓶包裝成本達(dá)1.59元,企業(yè)全年包裝成本約占總銷(xiāo)售的45%;二是包裝價(jià)值低。由于包裝裝潢設(shè)計(jì)效果差,包裝材質(zhì)差,導(dǎo)致高質(zhì)量產(chǎn)品只能低價(jià)銷(xiāo)售且缺乏競(jìng)爭(zhēng)力;三是缺乏包裝管理。企業(yè)沒(méi)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)包裝,把采購(gòu)包裝看成肥缺,輪流坐莊,導(dǎo)致包裝采購(gòu)成本高,在使用包裝時(shí)沒(méi)有責(zé)任和責(zé)任制度,包裝損壞現(xiàn)象普遍。
經(jīng)營(yíng)者在深入分析后,認(rèn)為:包裝管理已成為制約企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,無(wú)論從市場(chǎng)促銷(xiāo)角度,還是從企業(yè)內(nèi)部管理角度,都非常明顯的反映出包裝管理存在一定的問(wèn)題,同時(shí)這也是加強(qiáng)內(nèi)部管理,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要突破口。經(jīng)營(yíng)者下決定狠心抓企業(yè)包裝管理,采取了3個(gè)主要措施。
1.建立專(zhuān)門(mén)組織體系,統(tǒng)一企業(yè)包裝管理。
該企業(yè)設(shè)立包裝管理小組,由廠長(zhǎng)親任組長(zhǎng),小組成員包括財(cái)務(wù)、采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售部門(mén)的人員,這些人員是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)的包裝管理者。
2.制訂明確規(guī)范的包裝管理制度。
讓每個(gè)包裝管理者和使用者都有明確的目標(biāo)和責(zé)任,并通過(guò)合理的獎(jiǎng)勵(lì)方法,調(diào)動(dòng)企業(yè)員工做好包裝管理的積極性。
3.進(jìn)行包裝裝潢的招標(biāo)設(shè)計(jì),提升產(chǎn)品包裝價(jià)值.企業(yè)先后兩次公開(kāi)進(jìn)行包裝的招標(biāo)設(shè)計(jì)。
第一次包裝設(shè)計(jì)主要是瓶貼和包裝箱的設(shè)計(jì),改變了產(chǎn)品銷(xiāo)售中的包裝形象,提高了產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格,有力地促進(jìn)了銷(xiāo)售;第二次包裝設(shè)計(jì)主要是瓶形和瓶蓋、瓶膠套的設(shè)計(jì),提高了包裝使用的便利程度,強(qiáng)化了企業(yè)特色產(chǎn)品形象,進(jìn)一步促進(jìn)了產(chǎn)品銷(xiāo)售。在包裝設(shè)計(jì)之前,產(chǎn)品銷(xiāo)售均價(jià)只能達(dá)到3.50元/瓶,且銷(xiāo)售不暢;而重新設(shè)計(jì)后,產(chǎn)品銷(xiāo)售均價(jià)達(dá)到4.00元/瓶,高檔品達(dá)到8.00元/瓶,且銷(xiāo)售順暢。
其他產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)參考
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